●Kaligiran sa negosyo
Ang mga butang nga gidala niining panahona dili peligrosogi-aktibo sa mga butang carbon, ug ang destinasyon nga nasud mao angJapan.
Nagkinahanglan kini og domestic transshipment, nga naglangkob sa daghang mga probinsya, ug dayon ang mga butang gikarga sa Shenzhen.Sa samang higayon, ang gasto sa transportasyon hugot nga gikontrol ug ang oras sa operasyon hugot.
Ang lugar sa pamatigayon nga gipadagan sa kostumer kasagarang Hapon, ug ang among kompanya mao ang gitudlo nga freight forwarder sa kini nga kustomer sa China.Human sa bug-os nga pagsabot sa mga panginahanglan sa mga kustomer, ang among kompanya dali nga naghimo ug usa ka espesyal nga plano sa serbisyo sa logistik sulod sa usa ka adlaw, nga giila ug gipasalamatan sa mga kustomer.
●Kalisud ug Solusyon sa Negosyo
1.Kalisud sa negosyo
Human ang gi-aktibo nga carbon yano nga giputos, kini ihatod sa trak sa daghang mga probinsya, nga adunay dako nga geograpikal nga gitas-on ug dugay nga dili makontrol.Pag-abot sa Shenzhen, kinahanglan nga idiskarga una ang mga butang ug dayon ikarga ang mga sudlanan.Kasagaran, ang trailer gihikay nga ikarga sa pabrika, apan ang trans-provincial nga mga butang kinahanglan nga idiskarga ug ikarga sa mga sudlanan, dayon ipadala sa pantalan, ipahayag ug ipadala.
Kinahanglang walay kasaypanan sa tibuok proseso sa transportasyon, ug gikinahanglan ang pag-coordinate sa tanang partido nga magtinabangay aron malikayan ang mga problema sa dili pa kini mahitabo.
2.Ssolusyon
1)Una sa tanan, nagpadala kami ug espesyal nga grupo nga responsable sa transportasyon sa mga delikado nga mga butang ug mga kemikal nga dili peligroso nga mga butang aron matabangan ang mga kustomer sa pagdumala sa tanan nga mga klase sa mga dokumento sa transportasyon sa kemikal nga dili peligro ug pagputos niini.Sa parehas nga oras, ang mga personahe sa serbisyo sa yuta gipadala aron i-follow up ang pag-uswag sa transportasyon ug feedback nga may kalabotan nga kasayuran sa tinuud nga oras.
2)Ang may kalabutan nga dagan sa operasyon mao ang mosunod:
①Kumpirma ang dili peligroso nga may kalabutan nga mga taho
I-export isip dili delikado nga mga butang:MSDS, Sertipikasyon alang sa Luwas nga Pagdala sa mga Chemical Goods, N.4 test reportugdili delikado nga sulat sa garantiya.
Kasagaran, ang makuyaw nga mga butang KLASE, numero sa UN ug kategorya sa pagputos sa kemikal nga produkto makita sa aytem 14 impormasyon sa transportasyon sa MSDS.Sumala sa MSDS nga gihatag sa pabrika, gipamatud-an nga ang activated charcoal dili peligroso.
Human makumpirma nga dili kini delikado, kinahanglan usab nga mag-isyu sa usa ka taho sa pagtasa sa transportasyon sa kargamento nga gi-isyu sa usa ka awtoritatibo nga organisasyon aron makumpirma kung kini ba angay alang sa transportasyon sa dagat o transportasyon sa hangin.
Sa internasyonal nga transportasyon sa kargamento, ang mga produkto sa uling nga kusang magdilaab kay ang tanan nga uling exempted sa espesyal nga regulasyon 925. Espesyal nga probisyon 925: Ang mga produkto sa carbon mahimong madala isip ordinaryo nga mga butang basta makapasar sila sa 33.3.1.6 nga pagsulay N.4 sa United Nations Recommendations on ang Transport of Dangerous Goods-Manual of Tests and Standards ug wala magpakita nga risgo sa pagpainit sa kaugalingon.Busa, ang pag-eksport sa activate carbon kinahanglan usab nga sulayan sa N.4, ug ang N.4 test report gi-isyu.
Ang pinasahi nga grupo sa among kompanya nagdumala sa Appraisal Report sa Maritime Transportation ug sa N.4 Test Report.
②Lugar sa pag-book
Pagkumpirma sa impormasyon sa booking commission: consignee ug consignor, pantalan sa export ug import, ngalan sa produkto, UN NO, HS CODE, gross gibug-aton, gidaghanon sa mga piraso, gidaghanon pre-allocation petsa, etc.
③Deklarasyon sa Customs
Ⅰ.Pagkahuman sa pagkarga, kumpirmahi ang resibo sa bodega ug ipahibalo ang oras sa pagputos;
Ⅱ. Isumiter ang orihinal nga dili delikado nga mga materyales sa deklarasyon ngadto sa customs declarant alang sa pagrepaso, ug tukma sa panahon nga itugyan kini ngadto sa dispatser aron mahikay ang trailer.
Ⅲ.Pagkahuman sa pag-isyu sa plano sa pagsulod sa pantalan, ihatag ang mga materyales sa deklarasyon sa kostumbre sa broker sa kostumbre para sa deklarasyon sa kostumbre.
④Pagputos
Ⅰ.Buhata ang maayong trabaho sa pagputos ug pagsuporta sa samang higayon;
Ⅱ.Hugot nga sundon ang mga kinahanglanon sa site ug pagtrabaho nga luwas;
Ⅲ.Alang sa walay sulod nga mga kahon, tunga nga mga kahon ug puno nga mga kahon, usa ka litrato kinahanglan nga ihatag alang sa pagkumpirma sa kustomer;
Ⅳ.Pagpundok sa pantalan sumala sa plano sa pagsulod sa pantalan.
⑤Pagkumpirma sa Bill of Lading
Ang usa ka higayon nga pagkumpirma kompleto, nga nagpakunhod sa gasto sa komunikasyon sa kustomer.
●paglikay sa risgo
1.Ang pagtagad kinahanglan ibayad sa tin-aw nga sumbanan sa ligid sa trailer, ang sakyanan kinahanglan nga makatagbo sa mga kinahanglanon sa dili delikado nga transportasyon sa mga butang, ug ang kahon kinahanglan nga ibayaw aron masiguro nga ang kahon limpyo ug hapsay, aron makunhuran ang risgo sa kargamento polusyon.
2.Ang mga drayber ug mga escort kinahanglang magsinina kon gikinahanglan aron makasulod sa pabrika.Kinahanglang kumpirmahon ang mga litrato sa dili pa iputos ug i-seal.
3.Ubos sa kondisyon sa higpit nga pagkontrol sa gasto, gikinahanglan nga higpit nga kontrolon ang mga node sa proseso, pag-aplay alang sa panahon nga wala’y pagtipig ug ang panahon nga wala’y kontra nga abante, ug likayan ang wala kinahanglana nga bayad sa pagtipig, bayad sa pag-parking, ug bayad sa pagdumala sa sudlanan.
●pagtimbangtimbang sa kustomer
Ang mga kustomer natagbaw kaayo sa mga may kalabutan nga serbisyo sa transportasyon sa mga butang nga gihatag sa among kompanya.
Niini nga kooperasyon, ang grupo sa negosyo dili lamang mitabang sa mga kustomer sa pagsulbad sa mga problema sa transportasyon, customs clearance, loading ug unloading, apan epektibo usab nga nagkontrol sa gasto.
Mga eksperto sa logistik nga mga isyu sa langyaw nga pamatigayon
