Niadtong Hulyo 2022, ang Ambassador sa Kazakhstan sa China nga si Shahrat Nureshev miingon sa 11th World Peace Forum nga ang China ug Kazakhstan nagplano nga magtukod og ikatulo nga cross-border nga riles, ug nagpadayon sa suod nga komunikasyon sa may kalabutan nga mga butang, apan wala magbutyag sa dugang nga impormasyon.
Sa kataposan, sa press conference nga gipahigayon niadtong Oktubre 29, gikumpirma ni Shahrat Nureshev ang ikatulo nga railway port tali sa China ug Kazakhstan: ang espesipikong lokasyon sa China mao ang Baktu port sa Tacheng, Xinjiang, ug Kazakhstan mao ang border area tali sa Abai ug China.
Dili ikatingala nga ang exit port gipili sa Baktu, ug mahimo pa gani nga giingon nga kini "gipaabut sa kadaghanan".
Ang Baktu Port adunay kasaysayan sa pamatigayon nga kapin sa 200 ka tuig, nga iya sa Tacheng, Xinjiang Uygur Autonomous Region, dili layo sa Urumqi.
Ang mga pantalan modan-ag ngadto sa 8 ka estado ug 10 ka industriyal nga mga siyudad sa Russia ug Kazakhstan, ang tanan niini mga bag-ong siyudad nga adunay pagpasiugda sa kalamboan sa Russia ug Kazakhstan.Tungod sa labing maayo nga kahimtang sa pamatigayon, ang Baktu Port nahimong usa ka hinungdanon nga agianan nga nagdugtong sa China, Russia ug Central Asia, ug nailhan kaniadto nga "Central Asia Trade Corridor".
Sa 1992, ang Tacheng gi-aprobahan isip usa ka dugang nga bukas nga siyudad ubay sa utlanan, ug gihatagan og nagkalain-laing mga palisiya nga gipalabi, ug ang Baktu Port nagsugod sa usa ka hangin sa tingpamulak.Niadtong 1994, ang Baktu Port, kauban ang Horgos Port sa Alashankou Port, gilista isip usa ka "first-class port" alang sa pag-abli sa Xinjiang sa gawas nga kalibutan, ug sukad misulod sa usa ka bag-ong yugto sa kalamboan.
Sukad sa pag-abli sa tren sa China-Europe, kini nakatagamtam sa usa ka bantog nga reputasyon sa kalibutan uban sa Alashankou ug Horgos isip mga nag-unang exit port sa riles.Sa pagtandi, ang Baktu mas ubos nga yawe.Bisan pa, ang Baktu Port adunay hinungdanon nga papel sa transportasyon sa hangin sa China-Europe.Gikan sa Enero hangtod sa Septiyembre ning tuiga, adunay 22,880 ka mga sakyanan nga mosulod ug mogawas sa Baktu Port, nga adunay import ug export nga kargamento nga 227,600 ka tonelada ug import ug export nga kantidad nga 1.425 bilyon dolyares.Duha ka bulan ang milabay, ang Baktu Port bag-o lang nagbukas sa cross-border nga e-commerce nga negosyo.Hangtud karon, ang entry-exit frontier inspection station naghawan ug nag-eksport sa 44.513 ka tonelada nga cross-border e-commerce trade goods, nga mikabat sa 107 ka milyon nga yuan.Kini nagpakita sa potensyal sa transportasyon sa Baktu Port.
Sa katugbang nga bahin sa Kazakhstan, si Abai gikan sa Sidlakang Kazakhstan ug ginganlan sunod kang Abai Kunanbaev, usa ka bantugang magbabalak sa Kazakhstan.Niadtong Hunyo 8, 2022, ang mando sa pagtukod sa usa ka bag-ong estado nga giproklamar ni Kazakh Presidente Tokayev nagsugod.Ang Abai Prefecture, kauban ang Jett Suzhou ug Houlle Taozhou, opisyal nga nagpakita sa administratibong mapa sa Kazakhstan.
Ang Abai giutlanan sa Ruso ug China, ug daghang importanteng linya sa punoan ang moagi dinhi.Gitinguha sa Kazakhstan nga himuon ang Abai nga hub sa logistik.
Ang transportasyon tali sa China ug Kazakhstan dakog kaayohan sa duha ka kilid, ug ang Kazakhstan naghatag ug dakong importansya niini.Sa wala pa ang pagtukod sa ikatulo nga riles sa taliwala sa China ug Kazakhstan gibutang sa unahan, ang Kazakhstan nag-ingon nga kini nagplano nga mamuhunan sa 938,1 bilyon nga tenge (mga 14,6 bilyon nga RMB) sa 2022-2025 aron mapalapad ang mga linya sa riles, aron mapauswag ang kapasidad sa customs clearance. sa pantalan sa Dostec.Ang determinasyon sa ikatulo nga pantalan sa utlanan sa riles naghatag sa Kazakhstan og dugang nga wanang aron ipakita ug magdala usab og daghang mga benepisyo sa ekonomiya niini.
Panahon sa pag-post: Peb-21-2023
